汽车维修业VOCs排放环节与治理预防技术大盘点

2020-09-03 09:10科怡环保

低VOCs含量原辅材料替代

水性面漆和稀释剂中VOCs含量远低于溶剂型,采用水性漆替代可以有效减少VOCs的产生量。依照工艺、质量要求选择合适的低VOCs含量的原辅材料,特别是水性面漆,可以有效的减少汽车维修业VOCs的排放。

过程管理

按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019)要求,对涂料、稀释剂等原料的储存、运输、调配及使用过程进行密闭、密封管理,使用过程中随取随开,用后必须马上封闭漆桶,使用完毕的漆桶也必须密封保存,可有效减少VOCs的挥发。


采用无气喷涂等生产效率较高的喷涂方式,可提高涂料的使用效率,减少挥发性有机物的排放。无气喷涂采用增压泵将涂料增至高压(常用压力120-390kg/cm3),通过很细的喷孔喷出使涂料形成扇形雾状。涂料里不混入空气,具有较低的喷幅前进速率及较高的涂料传递效率和生产效率,明显优于空气喷涂。


汽车维修企业应设置相对独立的调漆间,采用密闭方式进行喷枪清洗,并对调配和洗枪过程中产生的VOCs进行集中收集治理后达标排放。


喷漆、烤漆作业应在符合《汽车喷烤漆房》(JT/T 324)和《在用汽车喷烤漆房安全施用综合评价规则》(DB11/T 1038)要求的喷烤漆房内进行,废气经处理设施处理后达标排放。

末端治理

末端治理设施是指采用收集装置收集所产生的废气,并通过治理技术进行处理,减少排放废气中的挥发性有机物浓度,确保达标排放。

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对于规模以上的汽车维修企业,可采用“高效漆雾过滤+活性炭/分子筛吸附浓缩+催化燃烧/蓄热燃烧”的治理工艺技术路线,确保稳定达标排放;对于中小规模的汽车维修企业建议采用“高效漆雾过滤+活性炭分散吸附+三方定期脱附再生”的治理工艺技术路线,确保稳定达标排放。


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